Giao hàng toàn quốc · Thanh toán khi nhận hàng · Mua từ 2 sản phẩm có quà tặng kèm Giao hàng toàn quốc · Thanh toán khi nhận hàng · Mua từ 2 sản phẩm có quà tặng kèm Giao hàng toàn quốc · Thanh toán khi nhận hàng · Mua từ 2 sản phẩm có quà tặng kèm Giao hàng toàn quốc · Thanh toán khi nhận hàng · Mua từ 2 sản phẩm có quà tặng kèm
NOMA 350 · Vệ sinh phanh đĩa Đặt hàng ngay →
Ô tô · Xe máy · Xe điện Xịt áp suất cao Không cần tháo bánh xe Non-chlorinated

Xịt · Đợi 30–60 giây · Không cần lau

NOMA 350 Dung dịch vệ sinh phanh đĩa

Xịt thẳng lên đĩa và má phanh, cách 10–15cm. Ô tô thì xoay vô-lăng xịt qua khe vành; xe máy, xe điện thì đĩa phơi sẵn — xịt là xong. Dung dịch áp suất cao đẩy bụi phanh và dầu mỡ ra khỏi khe kẽ rồi tự bay hơi trong 30–60 giây, không tháo bánh, không đọng cặn.

30–60s
Tự bay hơi
10–15cm
Khoảng cách xịt
2–3
Tháng/lần
Đặt hàng — 119.000đ → Xem quy trình
Thanh toán khi nhận hàng Giao toàn quốc Gọi xác nhận trước khi giao
"

Phanh kêu rít mỗi lần đạp — bạn sống chung với nó bao lâu rồi?

Vấn đề thường gặp

Vì sao rửa xe xong
phanh vẫn kêu?

Vì chỗ bẩn nhất trên xe lại là chỗ vòi nước không với tới. Ô tô hay xe máy đều dính — chỉ khác kiểu bẩn.

01

Bụi phanh sinh ra mỗi lần đạp

Má phanh mài vào đĩa, bột kim loại bay ra và bám lại ngay trên đĩa, cùm phanh và mặt trong vành. Xe càng chạy, lớp bám càng dày.

02

Rửa xe không tới được cụm phanh

Vòi nước xịt mặt ngoài vành. Khe giữa má phanh và đĩa thì nằm sâu bên trong, nước chảy qua chứ không đẩy được bụi ra.

03

Nước đọng lại thành rỉ sét

Bụi kim loại gặp nước và giữ ẩm trên mặt đĩa. Xe đỗ qua đêm sau khi rửa là sáng ra đĩa đã có một lớp rỉ mỏng.

04

Dùng nhầm dung dịch

Nước rửa thường và dung dịch có dầu để lại màng trơn trên bề mặt ma sát. Đó là thứ cuối cùng bạn muốn có trên má phanh.

05

Dầu xích văng lên đĩa

Riêng xe máy: dầu bôi xích bắn lên mặt đĩa sau. Dầu nằm trên bề mặt ma sát làm bóp phanh bị trượt — kiểu bẩn mà nước không rửa nổi.

06

Đi mưa, lội nước là lên rỉ

Đĩa xe máy phơi trần và xe thường đỗ ngoài trời. Sau một trận mưa hoặc một lần lội nước, sáng ra mặt đĩa đã có lớp rỉ hoa cà và tiếng ken két.

Đĩa phanh ô tô chia đôi: nửa bám két bụi phanh và rỉ, nửa sáng bóng sau khi vệ sinh bằng NOMA 350 Đĩa phanh trước của xe máy chia đôi: nửa bám bụi đường và dầu, nửa sáng bóng sau khi vệ sinh bằng NOMA 350 Xịt NOMA 350 trực tiếp lên đĩa phanh trước của xe máy, bụi bẩn theo dung dịch chảy xuống
Ô tôĐĩa ô tô — cùng một đĩa: nửa trái bám rỉ và bụi phanh, nửa phải sau một lượt xịt
Ảnh đĩa phanh trước/sau
assets/img/shot-oto-dia.webp
Giải pháp

Xịt thẳng vào cụm phanh,
không tháo, không ra tiệm

NOMA 350 là dung dịch dạng xịt áp suất cao — chính áp suất đó làm việc thay cho bàn chải.

Với ô tô, tia xịt luồn qua khe vành tới chỗ tay không với được. Với xe máy và xe điện, đĩa vốn phơi ra ngoài nên xịt thẳng — còn nhanh hơn. Dung dịch sau đó tự bay hơi hết trong 30–60 giây, kéo phần bẩn đã bong trôi xuống đất và không để lại cặn trên bề mặt ma sát.

1

Áp suất cao đẩy sạch khe kẽ hẹp

Chỗ giữa má phanh và đĩa, sau nan vành, quanh cùm phanh — những chỗ khăn và bàn chải không vào được. Trên xe máy là khe giữa đĩa và cùm phanh trước.

2

Bay hơi 30–60 giây, không cần lau

Không phải chờ khô, không phải rửa lại bằng nước. Xong là xong.

3

Công thức non-chlorinated

Theo nhà sản xuất, an toàn với cao su, nhựa và cảm biến điện tử quanh cụm phanh.

4

Mười phút ở sân nhà — xe máy còn nhanh hơn

Không kích xe, không tháo bánh, không cần dụng cụ gì thêm ngoài chai xịt. Xe máy chỉ có hai đĩa nên gọn hơn nửa.

Bốn điểm đáng chú ý

So sánh cụm phanh trước và sau khi vệ sinh: bên trái đĩa và cùm phanh bám két bẩn, bên phải đĩa và má phanh sáng bóng
Cùng một cụm phanh — trước và sau khi vệ sinh
01

Không tháo bánh xe

Không kích xe, không tháo ốc, không cần dụng cụ.

Ô tô: xoay vô-lăng hết sang một bên rồi xịt qua khe vành.
Xe máy · xe điện: đĩa phơi sẵn, xịt thẳng.
02

Áp suất cao

Tia xịt mạnh và tập trung, đủ lực đẩy bụi phanh bám chặt bật khỏi khe kẽ hẹp thay vì chỉ làm ướt bề mặt.

03

Khô cực nhanh

Dung dịch tự bay hơi trong 30–60 giây và không để lại cặn. Đó là lý do không cần lau và không cần rửa lại.

04

Non-Chlorinated

Công thức không chứa clo. Theo nhà sản xuất, an toàn cho cao su, nhựa và cảm biến quanh cụm phanh.

Tính ứng dụng

Dùng được cho
ô tô lẫn xe máy

Cùng một chai, cùng một cách làm — chỉ khác thao tác để lộ đĩa ra. Chỗ nào bám két lâu ngày thì xịt thêm lượt hai thay vì chà mạnh.

Ô tô

Xoay vô-lăng, xịt qua khe vành

Xoay hết sang một bên cho khe vành mở rộng nhất rồi xịt từ trên xuống, lần lượt từng bánh. Khoảng một phút mỗi bánh, không kích xe, không tháo ốc.

Xe máy · Xe điện · Xe đạp

Đĩa phơi sẵn — xịt thẳng

Không phải luồn qua khe nào cả: dựng chân chống giữa, quay bánh cho xịt hết vòng đĩa. Đĩa xe máy phơi trần nên bám bụi đường và dầu xích nhiều hơn ô tô.

Đĩa phanhMá phanhCùm phanh Mặt trong la-zăngỐc & giá đỡ quanh cụm phanh

Sáu bước đầy đủ theo hướng dẫn nhà sản xuất

  • 1. Đỗ xe nơi thông thoáng, để phanh nguội hẳn — tối thiểu 30 phút sau khi chạy
  • 2. Lắc bình 10–15 giây trước khi dùng
  • 3. Ô tô: xoay vô-lăng hết sang một bên để lộ khe vành. Xe máy · xe điện: dựng chân chống giữa, quay bánh để xịt hết vòng đĩa
  • 4. Xịt trực tiếp lên đĩa và má phanh, cách 10–15cm, từ trên xuống dưới, 2–3 lượt
  • 5. Chờ 30–60 giây cho dung dịch tự bay hơi. Bẩn nặng thì lặp lại thêm 1–2 lần
  • 6. Chờ bề mặt khô hoàn toàn, đạp (hoặc bóp) phanh vài lần rồi chạy chậm 1–2km để kiểm tra
Hướng dẫn sử dụng

Một phút cho mỗi bánh

Sai lầm hay gặp nhất là xịt khi phanh còn nóng. Để phanh nguội tối thiểu 30 phút rồi mới bắt đầu bốn mốc dưới đây.

0:000:200:401:00
0:00

Lắc bình 10–15 giây

Lắc trước mỗi lần dùng. Xoay vô-lăng để lộ khe vành rộng nhất.

0:10

Xịt cách 10–15cm

Xịt thẳng lên đĩa và má phanh, từ trên xuống dưới, 2–3 lượt.

0:20

Chờ 30–60 giây

Dung dịch tự bay hơi và kéo bẩn trôi ra ngoài. Không cần lau.

1:00

Khô hẳn rồi mới chạy

Đạp phanh vài lần, lái chậm 1–2km để kiểm tra trước khi đi xa.

Tự làm hay mang ra tiệm

Cùng một việc,
hai cách làm

Vệ sinh phanh là việc lặp lại vài tháng một lần. Chênh lệch nằm ở chỗ đó.

Mang ra tiệmDịch vụ vệ sinh phanh Tự làm với NOMA 350Tại nhà
Thời gianĐặt lịch, gửi xe, chờ lấyKhoảng 10 phút, làm lúc nào cũng được
Tháo lắpÔ tô phải kích xe tháo bánh; xe máy gửi lại chờ thợÔ tô xoay vô-lăng, xe máy xịt thẳng — không tháo gì
Tần suấtVài tháng một lần vì ngại điNghe phanh kêu là xử lý ngay hôm đó
Kiểm soátKhông biết dùng hoá chất gìBạn biết chính xác đang xịt gì lên xe mình
Chi phíTrả theo từng lần, lần nào cũng mất tiền119.000đ cho một chai dùng nhiều lượt
Dùng cho xe nàoMỗi loại xe một dịch vụ, một mức giáMột chai dùng chung cả ô tô, xe máy, xe điện trong nhà
Một chai cho cả ô tô lẫn xe máy — không đặt lịch, không kích xe, không gửi xe
Sản phẩm mua kèm

Phanh sạch rồi,
còn phần kính

NOMA 350 lo cụm phanh. Hai sản phẩm dưới đây lo phần kính — mỗi chai một việc riêng, chọn cái nào tuỳ tình trạng xe bạn. Mua kèm 350 thì được tặng một chai NOMA 110.

Chai NOMA 911 dung dịch tẩy ố kính chuyên sâu, có pad chà
NOMA 911

Tẩy ố kính chuyên sâu

Kính đã ố nước · Màng dầu · Cặn khoáng

219.000đ
Chọn khi nào? Khi kính đã có những vệt trắng mờ rửa mãi không sạch, nhìn ngược nắng thấy rõ nhất. Đó là cặn khoáng và màng dầu đã bám vào mặt kính — phải có dung dịch tẩy chuyên dụng mới lấy đi được.
  • Tẩy vết ố nước, cặn khoáng và màng dầu mà rửa xe thường không sạch
  • Xử lý được cả vết côn trùng, nhựa cây, phân chim khô
  • Bóp lên kính, chà pad theo vòng tròn, đợi 1–2 phút rồi rửa lại bằng nước sạch
  • Kính trong lại ngay sau khi xử lý
Chai NOMA 922 dung dịch phủ nano kính, thân màu cam
NOMA 922

Phủ nano kính

Kính lái · Gương · Kính nhà tắm

399.000đ219.000đ−45%
Chọn khi nào? Khi muốn kính tự đẩy nước. Mưa lớn thì nước vón thành hạt lăn đi thay vì bám thành màng, tầm nhìn rõ hơn và đỡ phải bật gạt mưa liên tục. Phủ một lần dùng được vài tháng.
  • Nước vón hạt lăn đi thay vì đọng thành màng trên kính
  • Giảm ma sát cần gạt, bớt chói đèn ngược chiều ban đêm
  • Phủ xong đợi tối thiểu 4 tiếng, nên để qua đêm cho lớp phủ ổn định
  • Hiệu quả 2–5 tháng tuỳ điều kiện sử dụng

Combo phanh + kính: mua NOMA 350 kèm một trong hai sản phẩm trên thì được tặng 1 chai NOMA 110 chống rỉ và bôi trơn đa năng, trị giá 249.000đ. Mua 2 chai NOMA 350 cũng được tặng 1 chai NOMA 110.

Chọn phương án

Mua NOMA 350

Giao toàn quốc, thanh toán khi nhận hàng. Chọn phương án rồi điền số điện thoại ở form bên dưới.

Một bình NOMA 350 vệ sinh phanh đĩa
1 chai 350

Đủ cho vài lượt vệ sinh cả bốn bánh.

119.000đ
1 chai
Chọn gói này
Đủ cho cả 4 bánh
Bình NOMA 350 thứ nhất Bình NOMA 350 thứ hai Chai NOMA 110 chống rỉ và bôi trơn — quà tặng kèm
2 chai 350

Đủ dùng lâu, có quà tặng kèm.

238.000đ
2 chai · Tặng NOMA 110
Chọn gói này
Bình NOMA 350 vệ sinh phanh đĩa Chai NOMA 911 tẩy ố kính
350 + 911

Phanh sạch, kính hết vệt ố.

338.000đ
Vệ sinh phanh + Tẩy ố kính · Tặng NOMA 110
Chọn gói này
Bình NOMA 350 vệ sinh phanh đĩa Chai NOMA 922 phủ nano kính
350 + 922

Phanh sạch, kính tự đẩy nước.

338.000đ
Vệ sinh phanh + Phủ nano · Tặng NOMA 110
Chọn gói này

Quà tặng kèm — mọi gói từ hai sản phẩm trở lên

NOMA 110

Tặng kèm cả ba gói 2 chai NOMA 350, 350 + 911 và 350 + 922. NOMA 110 - chống rỉ và bôi trơn đa năng. Trị giá 249.000đ — tặng kèm, không phải chọn.

Đặt hàng

Để lại số điện thoại,
NOMA gọi lại xác nhận

Không spam, không chia sẻ cho bên thứ ba. Số điện thoại chỉ dùng để xử lý đơn này.

Phương án

Giá chưa bao gồm 25.000đ phí ship toàn quốc.

Xe của bạn
Thanh toán khi nhận hàng Gọi xác nhận trước khi giao Giao toàn quốc

NOMA gọi lại trong giờ hành chính để xác nhận địa chỉ và thời gian giao.

✓

Đã nhận đơn

Thông số sản phẩm

Đọc trước khi mua

Mã sản phẩmNOMA 350
Tên gọiDung dịch vệ sinh phanh đĩa (brake cleaner)
DạngBình xịt áp suất cao (aerosol), có vòi dẫn rời
Thành phầnIso-hexane 60–70%, Ethanol 10–30%, CO₂ 3%
Công thứcNon-Chlorinated — không chứa clo
Phân loạiBình xịt cực kỳ dễ cháy — xem phần an toàn bên dưới
Khoảng cách xịt10–15 cm
Thời gian bay hơi30–60 giây, tự bay hơi hoàn toàn, không để lại cặn
Dùng choPhanh đĩa ô tô, xe máy, xe điện, xe đạp · đĩa phanh · má phanh · vành xe
Tần suất khuyến nghị2–3 tháng/lần, hoặc khi phanh kêu rít và bụi bám nhiều
Bảo quảnNơi khô ráo, thoáng mát, tránh nắng nóng trên 50°C
An toàn hoá chấtCó MSDS đầy đủ theo chuẩn GHS quốc tế
Thương hiệuNOMA — NOMA Technologies LLC
Phân phối tại VNCông ty TNHH Noma Auto

Nói thẳng — những gì 350 không làm

  • Không sửa được phanh đã mòn. Má phanh hết vạch hay đĩa bị vênh thì phải thay, không dung dịch nào cứu được.
  • Không phải dầu bôi trơn. Đây là dung dịch tẩy — nó lấy dầu mỡ đi chứ không thêm vào.
  • Không dùng khi phanh còn nóng. Xịt lên bề mặt nóng vừa nguy hiểm vừa mất tác dụng vì dung dịch bay hơi tức thì.
  • Không thay được việc kiểm tra định kỳ ở gara. Phanh kêu vì lý do cơ khí thì vệ sinh không hết.
  • Không xử lý rỉ sét đã ăn sâu vào thân đĩa — chỉ lấy được lớp bụi và rỉ bám trên bề mặt.
Bình xịt áp suất — cực kỳ dễ cháy

Thành phần chính là dung môi dễ bay hơi. Chỉ dùng nơi thoáng khí, tuyệt đối tránh xa lửa trần, tia lửa điện và bề mặt đang nóng. Để phanh nguội tối thiểu 30 phút trước khi xịt. Không hít trực tiếp hơi xịt. Tránh dính vào da và mắt — nếu dính mắt, rửa bằng nước sạch 10–15 phút và đi khám. Không xịt lên mặt, không xịt gần trẻ em và vật nuôi. Không đục thủng, không đốt vỏ bình kể cả khi đã dùng hết. Bảo quản nơi khô mát dưới 50°C, đừng để bình trong xe đóng kín giữa trưa. Đọc kỹ nhãn và MSDS theo chuẩn GHS trước khi dùng.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi nhanh — đáp thẳng

Có cần tháo bánh xe không?

Không, với cả hai loại xe. Xe máy, xe điện, xe đạp: đĩa phanh vốn phơi ra ngoài, xịt thẳng được ngay, chỉ cần dựng chân chống giữa và quay bánh cho đều. Ô tô: xoay vô-lăng hết sang một bên là khe vành mở đủ rộng để xịt vào đĩa và má phanh.

Có cần lau lại sau khi xịt không?

Không bắt buộc. Dung dịch tự bay hơi hoàn toàn trong 30–60 giây và không để lại cặn. Nếu bẩn nhiều và bạn thấy vệt bùn chảy xuống vành, lau lại bằng khăn sạch cho gọn.

Có làm mềm hay hỏng má phanh không?

Theo nhà sản xuất là không — công thức non-chlorinated và bay hơi hết trong 30–60 giây, không đọng lại trên bề mặt ma sát. Điều quan trọng là chờ khô hẳn rồi mới chạy, và đạp phanh vài lần để kiểm tra trước khi đi xa.

Bao lâu vệ sinh một lần?

Khuyến nghị 2–3 tháng một lần, hoặc sớm hơn khi phanh bắt đầu kêu rít và bạn thấy lớp bụi xám bám dày ở mặt trong vành.

Xe máy phanh đùm (phanh cơ) dùng được không?

Nói thật là không hợp. NOMA 350 là dung dịch cho phanh đĩa — xịt được là nhờ đĩa phơi ra ngoài. Phanh đùm nằm kín trong tang trống, muốn vệ sinh phải tháo bánh ra. Rất nhiều xe số hiện dùng đĩa trước — đùm sau: trường hợp đó vẫn dùng tốt cho đĩa trước.

Xịt có ảnh hưởng lốp, xích hay sơn xe không?

Dung dịch bay hơi hết trong 30–60 giây nên không đọng lại trên bề mặt. Dù vậy đây là dung dịch tẩy dầu mỡ: nên xịt có chủ đích vào đĩa và cụm phanh, tránh xịt thẳng vào xích — xích cần dầu để bôi trơn, mất dầu là phải tra lại. Dính lên lốp thì để khô hẳn trước khi chạy.

Xe máy một chai dùng được bao nhiêu lần?

Xe máy chỉ có tối đa hai đĩa, mỗi đĩa vài lượt xịt ngắn — tốn ít hơn hẳn so với ô tô bốn bánh, nên một chai dùng được nhiều lần. Với tần suất khuyến nghị 2–3 tháng/lần thì một chai theo xe khá lâu. Nhà có cả ô tô lẫn xe máy thì dùng chung một chai.

Xe điện dùng được không?

Được, miễn là xe dùng phanh đĩa. Công thức không chứa clo nên theo nhà sản xuất là an toàn với cao su, nhựa và cảm biến điện tử quanh cụm phanh.

Phanh vẫn kêu sau khi vệ sinh thì sao?

Vệ sinh chỉ xử lý tiếng kêu do bụi phanh và dầu mỡ bám vào. Nếu tiếng kêu còn nguyên, nhiều khả năng má phanh đã mòn tới vạch báo hoặc đĩa bị vênh — cần mang ra gara kiểm tra, không nên chờ.

Khác gì NOMA 680?

Hai việc khác nhau. NOMA 350 là dung dịch tẩy chuyên cho cụm phanh, bay hơi hết và không để lại gì. NOMA 680 là bọt tuyết vệ sinh đa năng cho vành xe, nội thất, nhựa, nỉ — bám lại trên bề mặt rồi mới lau. Nhiều người dùng 350 cho phanh và 680 cho phần còn lại.

Giao hàng và thanh toán thế nào?

Giao toàn quốc, thanh toán khi nhận hàng. Sau khi bạn gửi đơn, NOMA gọi lại trong giờ hành chính để xác nhận địa chỉ và thời gian giao.

119.000đ
1 chai NOMA 350
Đặt ngay →